Замена радиатора

Предыстория.

Коротко и по теме — потек радиатор. Все предыстория закончена )).


Закупка.

Добираемся в авто магазин и покупаем:

  • Радиатор
  • Антифриз ,на доливку(я брал концентрат + дистилированную воду)
  • Герметик — если нужно

Разборка.

сливаем антифризСливаем охлаждающую жидкость из расширительног бачка. По принципу сообщающихся сосудов =). Для этого устанавливаем емкость на земле а в расширительный бачок закидываем шланг и затем не хитрыми манипуляциями заставляем жидкость течь в емкость. ))).
слив из системыОтсоединяем от бачка два патрубка. Затем устанавливаем емкость для антифриза и один из шлангов помешаем в емкость (тот что по толще, был подсоединен в нижнюю часть бачка ОЖ).
В тонкий шланг дуем что бы «выдуть» весь антифриз из системы.
Весь антифриз таким способом слить не удастся, поэтому на доливку, было бы не плохо иметь небольшой запас =).

Когда большая часть антифриза слита переходим к снятию вентилятора.Скидываем «+» клемму с АКБ.

снимаем вентиляторЗатем отключаем провода идущие на вентилятор и на датчик температуры установленный на радиаторе. Открутив 4-е винта головкой на 10 извлекаем вентилятор из моторного отсека.

Открутив датчик температуры, внизу радиатора, подставив под него емкость собираем последние «капли» антифриза.

откидываем шлангиВыкручиваем датчик и отсоединяем оставшихся два шланга.
верхнее крепление радиатораСкручиваем два крепежных болта и радиатор начинает болтаться.
крепление лицевой решеткиСнимаем лицевую решетку, надавив сверху не специальные пластиковые защелки.В маем случае тока не две по самым краям (за фарами, возле самых крыльев) остальные для дэкора (.
крепление воздуховодовОткручиваем 4-е винта крепящих пластик направления патока воздуха. Все тем же ключом на 10.Придется слегка изловчится что бы открутить\закрутить нижние винты креплений.
Извлекаем радиатор. Сравниваем с новым и как говорится : разница на лицо )).
радиаторСнимаем со старого радиатора резиновые уплотнительные кольца (на ножках радиатора должны стоять) и верхний и нижний защитные пластиковые кожухи. Все это дело надеваем на новый радиатор.

 


Сборка!

Аналогична разборке тока на оборот )).

Устанавливаем радиатор на свое заслуженное место и фиксируем его крепежными болтами. С длинным крипежом к середине капота, коротким к крылу.

Прикручиваем воздухозаборники

Подсоединяем шланги и датчик. Я бы рекомендовал соединения промазывать герметиком.Устанавливаем вентилятор. Защелкиваем морду. Заливаем антифриз. Все соединения проверяем на утечки и радуемся.

 


Итог.

Перестал убегать антифриз.

Спасибки за внимание.

23/04/2017 - Рубрики Ремонт Комментариев: 0.
1 оценка, среднее: 5,00 из 51 оценка, среднее: 5,00 из 51 оценка, среднее: 5,00 из 51 оценка, среднее: 5,00 из 51 оценка, среднее: 5,00 из 5 (1 оценок, среднее: 5,00 из 5, вы уже поставили оценку)
Загрузка...

Оставьте комментарий:




 
www.000webhost.com