Ремонт пневмопривода

Предыстория.

Начала машинка выделываться при заводке, а именно при запуске на холодном двигателе течение 10-15с обороты поднимаются только до 1300-1400, затем падают до 900-800 и ниже, причем может заглохнуть, если не прогазовывать. И при этом дым достаточно черный. Такое впечатление, что подтраивает двигатель. (аригинал ссылочка уж не поленитесь ознакомтесь)
Был у меня старый карбюратор поэтому на нем и проводились все изыскания и эксперименты.


Закупка.

Добираемся магазин и покупаем:

  • Силиконовая шапочка для плавания
  • Герметик\клей — если нужно

Ремонт

Вместо мембраны использовал обычную СИЛИКОНОВУЮ шапочку для плавания, т.к. мембрану про которую рассказывали в оригинале я почему-то не смог найти (может плохо искал не знаю).Итак ближе к делу. Берем карбюратор и начинаем с него снимать тот самый зловредный пневмопривод. На моем карбюраторе отсутствуют кое-какие детали но это не коем образом не влияет на процесс сборки\разборки. Кроме того разбирать термопривод заслонки очень уж не хотелось поэтому я пошел слегка другим путем ).

крепление pull downДля начала надо выбить трубочку которая держит привод в пазу корпуса карбаюратора, для этого подойдет сверло соответствующего диаметра.

регулировочный винтЗатем смотрим на карбюратор «сзади» и видим что там есть регулировочный винт привода. Его нужно выкрутить полностью, иначе мы не сможем извлечь сам привод, без снятия термопривода заслонки. Выкручиваем шестигранником на 2.

боковое крепление pull downЗатем плоской отверткой подковыриваем и снимаем боковой фиксатор.

извлекаем pull downПосле того как мы все детальки открутили можем извлекать сам пневмопривод из корпуса карбюратора. Для этого необходимо сам пневмопривод сместить в сторону и аккуратно извлечь.

все крепления и pull downВ итоге все детальки и сам привод.

Затем берем пневмопривод и фоткаем его (или как-нибудь помечаем) его изначальное состояние. У меня был наглядный пример, рабочий карбюратор стоял в машине, поэтому посмотреть что и как должно быть проблемы не возникало.Выкручиваем спереди у привода регулировочную «шайбу\пробку», что бы не мешала. Там еще ключ под большой шестигранник имеется.

вскрытие корпусаПосле запоминания берем привод и начинаем вскрывать. Ножом для резки бумаги аккуратно вскрываем корпус. Вдоль бортика разрезаем, чтобы у нас осталась крышечка которой потом все это дело прижмем.

внутренности pull down 1внутренности pull down 2После вскрытия осматриваем мембрану и причина такого поведения мембраны становится очевидной.

Половинку с пружинкой пока что откладываем и беремся за сам шток на котором крепится мембрана.

сверлим отверстиеОчищаем его от старой мембраны, берем сверло на 2мм и сверлим в центре отверстие, но не на сквозь. Затем мы подбираем маленький самарез который будет соединять наши половинки.

разрезанный штокПосле берем ножовку по металлу и разрезаем наш шток на две половинки.

Затем берем две половинки корпуса и зачищаем их от острых краев, что б в нашу новую мембрану ничто не повредило.

окультуриваем корпусСрезаем все лишнее и зачищаем наждачкой.

примерка к клейкеКогда все зачищено и подготовлено, берем нашу шапочку для плавания и вырезаем из нее будущую мембрану, делаем с запасом, все лишнее потом легко обрежется ножницами. Заодно из жести вырезаем крепление для стяжки наших половинок.

Когда все готово приступаем к сборке.


Сборка!

запчасти и клейВсе поверхности обезжириваем наносим герметик и все дело собираем, как было естественно )).

мембрана в штокеНачинаем с тяги. Приклеиваем мембрану с двух сторон и зажимаем это дело саморезом

собранный pull downЗатем все остальное, не жалеем клея )).

После высыхания и продувки можно устанавливать все на авто, и настраивать на правильную работу карбюратор.


Регуливка

Для уточнения вопросов по регулироке перейдите по ссылочке


Итог.

Пневмопривод начал нормально выполнять свою стандартную функцию. Если кого-то интересует продолжительность работы данной модернизации — то могу сказать, что данное усовершенствование работает на моем автомобиле уже более двух лет. Так что я думаю что данный метод вполне себе годен для применения. К то муже данным способом был восстановлен 3/4 ходовой клапан — и тоже работает вполне себе хорошо.

Спасибки за внимание.

Звёзд: 1Звёзд: 2Звёзд: 3Звёзд: 4Звёзд: 5 (Пока оценок нет)
Загрузка...

Обсуждение записи

  1.  Dollieagelm 26/06/2019 07:36:06

    Избранное порно видео на андроид смартфон с лучшим категориями. Смотреть онлайн бесплатно и скачать

    http://weprik.ru/ — порно не телефон лучшие ххх ролики секса http://weprik.ru/ порно на мобильный телефон

    Ответить
 
Надувной матрас для кемпинга - master-sporta.com.ua

Оставьте комментарий:




 
www.000webhost.com